91在线免费视频丨亚洲a∨天堂最新地址丨欧美肥胖老妇bbw丨在线免费观看午夜视频8丨亚洲欧美影院丨国产免费久久精品国产传媒丨国产精品17p丨亚洲色婷婷婷婷五月丨日本熟妇色xxxxx欧美老妇丨亚洲精品久久久中文字幕丨国产原创在线视频丨日本免费一区二区视频丨日本一区二区欧美丨天堂网中文在线丨中文字幕乱码一区二区三区四区丨用力挺进新婚白嫩少妇丨欧美九九丨三级av毛片丨亚洲gv2023丨一色一性一乱一交一视频丨黑人入室粗暴人妻中出丨欧美狂野另类xxxxoooo丨美女100%挤奶水视频吃胸网站丨性色a∨人人爽网站丨日本性欧美

一、行業背景

電動船舶是指以動力電池為動力裝置的船舶。近年來，隨著鋰離子電池成本的持續下降和性能的不斷優化，電動船舶迎來了快速發展期。特別是磷酸鐵鋰電池，憑借其安全、長壽命等特性，已獲得中國船級社型式認證，為電動船舶的廣泛應用奠定了堅實基礎。但在長時間的使用過程中，電池的使用壽命下降，此時要對電動船舶電池做均衡維護。

二、電池為什么需要均衡？

電池均衡的意義就是利用電力電子技術，使鋰離子電池單體電壓或電池組電壓偏差保持在預期的范圍內，從而保證每個單體電池在正常的使用時保持相同狀態，以避免過充、過放的發生。

電池包是由多個單體電芯組成的，由于電池的制作工藝、制作材料、工作環境的不同，電池包內部的單體電池存在不一致性，動力電池的不一致性指的是容量、電阻、電壓的不一致性。不一致性最直觀就體現在電池的電壓不同。

電池包充放電由BMS控制，假設電池包某個單體電芯的SOC高于其他單體，在充電過程中這哥單體電芯就會率先充滿，其他單體電芯即使沒有達到額定容量，也會停止充電；

同理假設負載過程中某節電池的SOC低于其他單體，它在放電過程中會首先達到放電的截止電壓，其他單體電池即使還有剩余容量也無法釋放。電池包內的電芯充放電遵循“木桶理論”，其最高/最低截止電壓都是由最先達到截止電壓的電芯去控制的，所以想要提高電池包的有效容量，提升新能源汽車的續航里程，就必須要做均衡。

三、電池均衡方法

電池均衡一般分為被動均衡、主動均衡兩種。

? ? ? ?主動均衡方法：

主動均衡技術通過精確控制各電池單體的充放電過程來實現均衡。

? ? ? ?被動均衡方法：

被動均衡技術利用外部電阻或專門放電裝置，消耗掉多余的能量。可采用多通道的均衡維護設備，如48個通道的PBM-PW-B-4805

PBM-PW-B-4805

? ? ? ?使用均衡線束連接電池包，即可改善電動船舶電池包內的壓差問題，若通道不夠還可選用更多通道的均衡維護設備，如64通道的PBM-PW-B-6405。

PBM-PW-B-6405

該設備采用航空插頭，使用定制線束連接電池，保證充放電過程的穩定性。